Dzielenie się wiedzą na temat monoblokowych i sekcyjnych kierunkowych zaworów sterujących do koparek hydraulicznych

Dzielenie się wiedzą na temat monobloków i zaworów sekcyjnych do koparek hydraulicznych

Zawór monoblokowy i sekcyjny to kierunkowy zawór sterujący o zintegrowanej konstrukcji, który łączy w sobie zawór zwrotny i szereg urządzeń pomocniczych do sterowania przepływem oleju w wielu kierunkach.Ma zalety zwartej konstrukcji, prostego rurociągu i wygodnej obsługi.
Jako urządzenie sterujące kierunkiem jest stosowane głównie w układach hydraulicznych, takich jak maszyny budowlane, maszyny górnicze i hutnicze, maszyny do podnoszenia i transportu oraz lekkie maszyny przemysłowe.Urządzenia pomocnicze obejmują głównie elementy zaworów, takie jak główny zawór nadmiarowy, zawór nadmiarowy, zawór dodatkowy itp. Większość tych zaworów wykorzystuje elementy o małych rozmiarach.Są one dobierane zgodnie z wymaganiami gospodarza i mają duży wpływ na działanie zaworu wielodrogowego.

Obecnie istnieje wiele typów zaworów wielodrogowych.Podsumowując, dzielą się na dwa typy: typ całkowity i typ złożony.

1) Zintegrowany zawór wielodrogowy Zawór suwakowy i różne elementy zaworu zintegrowanego zaworu wielodrogowego są zainstalowane w tym samym korpusie zaworu.Ma zwartą konstrukcję, niewielką wagę i stosunkowo małą stratę ciśnienia, ale proces odlewania korpusu zaworu jest złożony i mało wszechstronny.Przy masowej produkcji i mniejszej liczbie połączeń przyjmuje typ integralny.

2) Połączony zawór wielodrogowy Połączony zawór wielodrogowy składa się z przedniej pokrywy wlotu oleju, tylnej pokrywy powrotu oleju oraz zespołu każdego korpusu zaworu.Można go montować w różnych ilościach przejść zgodnie z różnymi wymaganiami użytkowania.Ma dużą wszechstronność, ale każdy Jest łatwy do wycieku oleju i ma dużą objętość.Wczesnym rozwojem zaworu wielodrogowego był ręczny sześciodrogowy zawór wielodrogowy.Ten zawór: najpierw dławi obejście, a następnie pełny przepływ źródła oleju dostaje się do układu przez główny port zaworu zaworu wielodrogowego.Ma pewną proporcjonalną charakterystykę regulacji, ale proporcjonalny zakres regulacji zmniejsza się wraz ze wzrostem ciśnienia w systemie.

Mając na celu niedostatek niestabilnego działania sześciodrogowego zaworu wielodrogowego, na który łatwo wpływa różnica ciśnień przy zmianie obciążenia, naukowcy opracowali czterodrogowy zawór wielodrogowy z kompensatorem ciśnienia oparty na zasadzie dwóch -drogowy zawór regulacji prędkości.

W latach 80-tych dojrzałość i szerokie zastosowanie elektrohydraulicznej technologii proporcjonalnej sprzyjało stosowaniu elektrohydraulicznych proporcjonalnych zaworów wielodrogowych.Dwudrożny kompensator ciśnienia używany w każdym połączeniu przez prawie 30 lat został użyty do uzyskania kompensacji ciśnienia obciążenia i stałego przelewu różnicowego. Zawór lub pompa z czujnikiem obciążenia realizuje regulację wrażliwą na obciążenie.Gdy przepływ pompy jest nasycony, to znaczy, gdy wymagany przepływ siłownika przekracza maksymalny przepływ pompy, ciśnienie wyjściowe pompy spada, co zmniejsza przepływ wchodzący do najwyższego ciśnienia i obciążenia oraz prędkość zmniejsza się i wchodzi do innych obciążeń.Natężenie przepływu pozostaje niezmienione.Nie może to spełnić wymogu jednoczesnej pracy wielu cylindrów w inżynierii.

Zastosowanie technologii hydraulicznej w maszynach budowlanych w XXI wieku jest coraz szersze.Jako ważny element układu hydraulicznego maszyn budowlanych, zawór wielodrogowy jest nie tylko stale udoskonalany w oparciu o istniejącą konstrukcję, ale także ważniejsze jest przenoszenie osiągnięć technicznych z innych dziedzin, takich jak technika elektroniczna, komputer technologia, technologia informacyjna, technologia automatycznego sterowania, technologia tarcia i zużycia oraz nowe materiały, nowe procesy itp. dalej rozwijały produkty maszyn budowlanych w kierunku oszczędzania energii, wysokiej wydajności, wysokiej niezawodności i ochrony środowiska, podczas gdy Chiny są nadal w jego niemowlęctwo.W przypadku portu obciążenia wrażliwego na obciążenie elektrohydrauliczne konstrukcja systemu, metoda sterowania bocznikowego i metoda sterowania odsprzęganiem wzajemnej interferencji między różnymi siłownikami są niezależnie sterowane do portu obciążenia obciążenia elektrohydraulicznego, tak aby zaoszczędzić energię systemu w maksymalnym stopniu i zrealizować system Stabilność i szybkość stały się głównymi punktami badawczymi.

Hanjiu Technology, eksperci w dziedzinie hydrauliki wokół Ciebie, jeśli napotkasz jakiekolwiek problemy związane z hydrauliką, skontaktuj się z nami