Wyniki badań w zakresie bezpieczeństwa i bezpieczeństwa

W większości wózków widłowych zbiornik jest zintegrowany z ramą.Ciepło w oleju jest odprowadzane przez cały wóz.

Pompa wytwarza stały, równomierny przepływ płynu hydraulicznego do zasilania zaworu sterującego.Większość wózków widłowych wykorzystuje pompę typu przekładni, która składa się z pary obracających się przekładni z siatką, które pchają płyn w kierunku przeciwnym ich obrotowi.

Zawór sterujący jest mózgiem systemu. Kontroluje, dokąd płyn jest kierowany za pomocą cewek. Kontroluje również ilość płynu kierowanego do linii systemu.

Zawieszenie zabezpiecza cały układ w przypadku przeciążenia ciśnieniem lub innych problemów.Sprężynowy zawór odczuwa nadmierne ciśnienie i otwiera, pozwalając na powrót ropy do zbiornika.

Pociąg elektryczny posiada dwie pompy hydrauliczne, jedną do podnoszenia pionowego, nachylenia i pomocniczej, a dodatkowo oddzielną pompę do cylindra napędowego.

Skontaktuj się z firmą Hanjiu Technology, aby uzyskać odpowiedzi na pytania dotyczące hydrauliki wózków widłowych!