|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Materiał: | żeliwo | Max. moment obrotowy: | ciągły 810n.m/int.930n.m |
|---|---|---|---|
| Maksymalna prędkość: | ciągłe 250 obr./min/cał. 315 obr./min | Maksymalny przepływ: | ciągły 80l/min wew.95l/min |
| Maksymalna wydajność: | cont.18kw/int.21kw | Zastosowanie: | Wiertnica |
| Podkreślić: | 18.08 Cu In. LSHT silnik hydrauliczny,SAE 6B wał LSHT silnik hydrauliczny |
||
Specyfikacje
Model BMER2-300-MS-RW-S
Disp. 18,08 cu.in./rev.
Ciśnienie
2970 PSI (kont.)
3480 PSI (Int.)
Moment obrotowy
7169 in-lb. (kontynuacja)
8231 in-lb (Int.)
Prędkość
250 obrotów na minutę (kontynuacja)
315 obrotów na minutę (Int.)
Przepływ
19.8 GPM (kontynuacja)
25 GPM (Int.)
Obrót odwracalny
Wspieranie:Magneto mounting
Węzeł: SAE 6B Węzeł
Porty: 7/8-14UNF
Główne specyfikacje:
| Rodzaj | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | |
| 125 | 160 | 200 | 230 | 250 | 300 | 350 | 375 | 475 | 540 | 750 | ||
| Wymieszczenie geometryczne (cm3/obr.) | 118 | 156 | 196 | 228 | 257 | 296 | 345 | 371 | 462 | 540 | 745 | |
| Maksymalna prędkość (rpm) | Kont. | 360 | 375 | 330 | 290 | 290 | 250 | 220 | 200 | 160 | 140 | 100 |
| Int. | 490 | 470 | 425 | 365 | 350 | 315 | 270 | 240 | 195 | 170 | 120 | |
| Maksymalny moment obrotowy (N•m) | Kont. | 325 | 450 | 530 | 625 | 700 | 810 | 905 | 990 | 1085 | 980 | 1050 |
| Int. | 380 | 525 | 600 | 710 | 790 | 930 | 1035 | 1140 | 1180 | 1240 | 1180 | |
| szczyt | 450 | 590 | 750 | 870 | 980 | 1120 | 1285 | 1360 | 1260 | 1380 | 1370 | |
| Maksymalna moc (kW) | Kont. | 12.0 | 15.0 | 15.5 | 16.0 | 17.5 | 18.0 | 17.5 | 16.5 | 14.5 | 11.5 | 8.0 |
| Int. | 14.0 | 17.5 | 18.0 | 19.0 | 20.0 | 21.0 | 20.0 | 19.0 | 16.5 | 15.0 | 10.0 | |
| Maksymalny spadek ciśnienia (MPa) | Kont. | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 17.5 | 14 | 10.5 |
| Int. | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 19 | 17.5 | 12 | |
| szczyt | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 20.5 | 20.5 | 14 | |
| Maksymalny przepływ (L/min) | Kont. | 45 | 60 | 70 | 70 | 75 | 80 | 80 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Int. | 60 | 75 | 85 | 85 | 90 | 95 | 95 | 90 | 90 | 90 | 90 | |
Cechy i zalety
(1) Funkcja niskich prędkości: nie ma potrzeby zwiększania urządzenia opóźniającego i może realizować bezstopniową regulację prędkości.
(2) Wysoki moment obrotowy: zapewnia pełny moment obrotowy, uruchamianie bez ograniczeń czasowych i częstotliwości, szczególnie odpowiedni do ponownego uruchamiania z pełnym obciążeniem.
(3) Odporność na uderzenia: niezawodna, długotrwała ciągła eksploatacja i długa żywotność w trudnych warunkach pracy i środowiskach.
(4) Łatwe w montażu i praktycznie bez konserwacji: bezpośrednio na wałku napędowym, wysoka niezawodność, oszczędność miejsca
(5) Doskonała sterowalność: precyzyjne pozycjonowanie, powolne obroty, ale płynna i szybka reakcja na przyspieszenie i hamowanie.
(6) Doskonała funkcja: przy użyciu dwóch lub więcej silników hydraulicznych zapewnia doskonałą funkcję rozkładu obciążenia lub funkcję synchronizacji.
Środki ostrożności przy montażu
(1) Rozsądne i skuteczne montowanie silnika jest warunkiem przedłużenia jego żywotności.śruby na górze dowolnych części mechanicznych mają określone wymagania dotyczące momentu obrotowegoW zależności od specyfikacji śrub i materiałów stosowanych do montażu, wielkość momentu obrotowego jest również różna.Musisz użyć klucza., w celu zapewnienia jednakowej szczelności każdej śruby, zbyt duży moment obrotowy spowoduje, że śruby wywołują zmęczenie metalowe, skracając okres użytkowania śrub,zbyt niski moment obrotowy sprawi, że śruby łatwo się rozluźnią, a ostatecznie zdarzą się wypadki.
(2) Podczas montażu należy przed instalacją oczyścić powierzchnię złącza silnika i ramienia momentu obrotowego oraz nałożyć smarki.zainstalować instrukcje rozsądnej instalacji.
Tel: 86-311-68123061
Faks: 86-010-80115555-568844
