Silnik koła hydraulicznego z zaworem tarczowym BMK6-500, wał z wielowypustem 17 zębów z portami SAE
Numer modelu: BMK6-500-W-FE-SF5
Zamiennik silnika Char-lynn serii 6000
Pojemność skokowa: 500 cm3
Kołnierz: 4-Φ14.2 Kołnierz koła Φ184.12,Pilot 139.7
Wał: Wał Φ38.1,zęby wielowypustowe 17-DP12/24
Port: 1-5/16-12UNF
Port spustowy: 7/16-20 UNF
Lakier: Niebieski
Główna specyfikacja
| Typ |
|
BMK6
200
|
BMK6
250
|
BMK6
315
|
BMK6
400
|
BMK6
500
|
BMK6
630
|
BMK6
800
|
BMK6
1000
|
Pojemność geometryczna
(cm3 /obr.) |
|
195.6 |
246.1 |
311.6 |
391.3 |
490.8 |
623 |
802.4 |
981.6 |
| Prędkość główna (obr./min) |
ciągły
|
765
|
610 |
480 |
382 |
304 |
240 |
186 |
152 |
|
chwilowy |
865 |
830 |
690 |
570 |
455 |
360 |
280 |
230 |
| Maksymalny moment obrotowy N.M |
ciągły
|
565 |
710 |
920 |
1160 |
1445 |
1480 |
1580 |
1675 |
|
chwilowy |
840 |
1080 |
1325 |
1625 |
1880 |
1890 |
1880 |
1860 |
| Maksymalny spadek ciśnienia (Mpa) |
ciągły |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
17.5 |
14 |
14 |
|
chwilowy |
30 |
30 |
30 |
30 |
27.5 |
22.5 |
15.5 |
14 |
| Waga (kg) |
|
26.3 |
26.8 |
27.3 |
28 |
28.8 |
29.6 |
30.5 |
32 |
Jako profesjonalny producent w dziedzinie przekładni hydraulicznych w Chinach, HANJIU zobowiązuje się do dostarczania klientom na całym świecie pełnej gamy produktów silników orbitalnych o niezawodnej wydajności i szerokiej adaptacji, dzięki swojej silnej sile technicznej i dojrzałej technologii produkcji. Jak czyścić te silniki orbitalne? Ten artykuł przedstawi Ci szczegółowe wprowadzenie.
Przed czyszczeniem należy odpowiednio się przygotować. Po pierwsze, wyłącz układ hydrauliczny, aby zwolnić ciśnienie w układzie, aby uniknąć zagrożeń bezpieczeństwa spowodowanych resztkowym ciśnieniem. Przygotuj odpowiednie narzędzia, takie jak klucze, śrubokręty itp., a także środki czyszczące, w tym rozpuszczalniki czyszczące (takie jak specjalny środek do czyszczenia oleju hydraulicznego lub nafta), czyste, miękkie szmatki i szczotki. Jednocześnie wybierz czyste, przestronne i wolne od kurzu środowisko pracy, aby zapobiec wtórnemu zanieczyszczeniu.
Następnie wykonywana jest operacja demontażu. Zgodnie ze strukturą silnika hydraulicznego, zdemontuj części w prawidłowej kolejności, takie jak pokrywa końcowa, wirnik, stator, tarcza dystrybucji przepływu itp. Podczas procesu demontażu zanotuj położenie i kierunek montażu każdej części i zachowaj informacje, robiąc zdjęcia i oznaczając, aby uniknąć błędów podczas montażu. Umieść zdemontowane części prawidłowo na czystej palecie lub stole warsztatowym, aby zapobiec wzajemnym kolizjom lub zanieczyszczeniu zanieczyszczeniami.
Następnie przejdź do sekcji czyszczenia. W przypadku części metalowych, takich jak wirniki i statory, można je namoczyć w rozpuszczalniku czyszczącym na pewien czas, aby całkowicie rozpuścić przylegające oleje i zanieczyszczenia. Następnie użyj szczotki, aby delikatnie wyszczotkować powierzchnię i szczeliny, koncentrując się na czyszczeniu kanałów olejowych, rowków uszczelniających i innych części, które łatwo ukrywają brud. Po wyszczotkowaniu osusz czystą, miękką szmatką lub przedmuchaj czystym sprężonym powietrzem. Precyzja powierzchni tarczy dystrybutora jest wysoka i należy zachować szczególną ostrożność podczas czyszczenia, aby uniknąć zadrapań, a do delikatnego wycierania można użyć czystej, miękkiej szmatki nasączonej rozpuszczalnikiem czyszczącym. Uszczelki nie powinny być zanurzane w rozpuszczalnikach, ponieważ może to prowadzić do deformacji lub uszkodzenia, wystarczy przetrzeć powierzchnię czystą, miękką szmatką, aby usunąć kurz i olej.
Po zakończeniu czyszczenia dokładnie sprawdź elementy pod kątem zużycia i uszkodzeń. Jeśli okaże się, że części są mocno zużyte lub uszkodzone, należy je niezwłocznie wymienić, aby zapewnić wydajność silnika hydraulicznego. Podczas montażu postępuj zgodnie z odwrotną kolejnością demontażu, aby upewnić się, że części są zainstalowane na swoim miejscu, a uszczelki są prawidłowo zamontowane, aby uniknąć wycieków. Jednocześnie nałóż odpowiednią ilość smaru na kluczowe części, aby zmniejszyć tarcie między częściami.
Na koniec zainstaluj wyczyszczony i zmontowany silnik orbitalny z powrotem w układzie hydraulicznym w celu przeprowadzenia testu. Obserwuj stan pracy silnika hydraulicznego i sprawdź, czy nie występują żadne nienormalne hałasy i wibracje oraz czy ciśnienie w układzie jest stabilne. Jeśli zostanie znaleziony jakikolwiek problem, zatrzymaj maszynę w celu sprawdzenia i rozwiązywania problemów.
Regularne i prawidłowe czyszczenie silnika orbitalnego może skutecznie utrzymać jego wydajność i niezawodność oraz zmniejszyć awarie sprzętu i koszty konserwacji. Podczas procesu czyszczenia ważne jest, aby ściśle przestrzegać instrukcji obsługi, aby zapewnić efekt czyszczenia i bezpieczeństwo sprzętu.
To są szczegóły dotyczące czyszczenia silnika orbitalnego. Jeśli masz jakieś inne pytania podczas procesu czyszczenia lub chcesz dowiedzieć się więcej o konserwacji, skontaktuj się ze mną.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
