System kierownictwa w pełni hydraulicznego z czujnym obciążeniem serii 101S

System kierownictwa w pełni hydraulicznego czującego obciążenie z serii 101S

W sprawie101SSystem kierownictwa w pełni hydraulicznego z czujnikiem obciążenia to opłacalne rozwiązanie sterowania dla maszyn rolniczych, maszyn budowlanych i pojazdów specjalnych.Całkowicie kompatybilny zOSPCSeria LS, z parametrami wydajności spełniającymi międzynarodowe standardy, jest idealnym zamiennikiem systemów kierowniczych OSPC.Jest szeroko stosowany w systemach sterowania pojazdami ciężkimi o niskiej prędkości, takimi jak ciągniki, ładowarki, wózki widłowe, zbiorniki, rolki drogowe, maszyny morskie, maszyny leśne i maszyny do utrzymania dróg.

Główny przemieszczenie produktu waha się od50 ml/rok do 400 ml/rok, o maksymalnym ciśnieniu wejściowym 17,5 MPa, maksymalnym ciągłym ciśnieniu przeciwnym 2,5 MPa i momentem obrotowym kierowania ręcznego ≤130 N·m. Oferuje wiele trybów funkcjonalnych,w tym ON (open-core non-responsive), CN (nieodpowiadające na zamknięte rdzenie), OR (odpowiadające na otwarte rdzenie) i LS (czujące obciążenie), aby spełnić wymagania konfiguracyjne różnych systemów hydraulicznych.

I. Właściwe użycie układów kierowniczych 101S

1. Punkty instalacji

Przed instalacją należy potwierdzić zgodność specyfikacji produktu z systemem głównym, w tym z przemieszczeniem, metodą podłączenia i konfiguracją zaworu.przycisnąć śruby łącznikowe do określonej wartości momentu obrotowego i nałożyć odpowiedni klejnot blokujący nici, aby zapobiec rozluźnieniu z powodu drgańJeżeli podczas montażu potrzebne jest ustawienie pozycji ramienia kołyskowego, należy najpierw usunąć odpowiedni śrubę regulacyjną ograniczaczacza kierownicy na układzie kierowniczym.włącza się z powrotem z momentem obrotowym 12±3 N·m. W trakcie całej operacji należy wstrzymać się od wprowadzania przedmiotów obcych do układu kierowniczego. Przed podłączeniem przewodów hydraulicznych upewnij się, że rurociąg jest czysty i wolny od zanieczyszczeń,i że lepkość oleju spełnia wymagania systemu.

2. Konfiguracja systemu

Zestaw kierowniczy serii 101S może być stosowany z pompą stałego przemieszczenia, pompą wielokrotnego przemieszczenia o stałym ciśnieniu,lub pompy czującej obciążenie (pompa zmienna z połączoną kompensacją przepływu i ciśnienia) do tworzenia różnych konfiguracji hydraulicznych układów kierowniczych czujących obciążenieModele zamontowane na płytce (np. 101S-5, 101S-5L, 101S-5E) mogą być stosowane z zaworami priorytetowymi typu PVF* poprzez połączenie zamontowane na płytce; modele zamontowane na rurze (np.101S-5T) muszą być stosowane z zaworami priorytetowymi typu DYXL lub YXL za pomocą połączenia zamontowanego w rurzePodczas instalacji należy ściśle przestrzegać rysunków produktu i instrukcji podłączenia rur.

3. Środki ostrożności

Kiedy kierownica jest obracana, rdzeń zaworu obraca się pod małym kątem, sprężyna jest naciskana w dół, powodując obracanie rękawówki zaworu.w ten sposób łącząc obwód olejowyOś łączenia napędza wirnik w statorze do obrotu, dostarczając olej hydrauliczny proporcjonalnie do kąta kierownicy do zaworu wzmacniającego przepływ.sprężyna powoduje rękaw zaworu i rdzenia zaworu automatycznie wrócić do środkaPrzed uruchomieniem układu należy sprawdzić poziom oleju i odkręcić rury, aby zapobiec przedostaniu się powietrza, które mogłoby powodować opóźnienie lub niestabilność układu kierowniczego.

II. Powszechne problemy Metody rozwiązywania problemów i naprawy

1Ciężkie kierowanie

Możliwe przyczyny: niewystarczająca ilość oleju lub powietrza w układzie hydraulicznym; zatkane filtry zbiornika; uszkodzony zawór regulacyjny pompy olejowej;uszkodzony pierścień uszczelniający tłok sterujący lub ciało zaworu pierścień uszczelniający promieniowy, rowkę, środkowy pierścień uszczelniający; nadmierne otwarcie zaworu lub nieprawidłowe zamknięcie.

Kroki w celu rozwiązania problemów: Sprawdź poziom oleju i dodaj olej → Czyszcz filtr → Odpływ powietrza → Sprawdź pompę oleju i uszczelki.

2Wycieki oleju w złączach kierownicy

Do najczęściej występujących punktów wycieku oleju należą złącza między nadwoziem zaworu, przepływem, statorem i wirem, a także dziennik lub uszczelnienie zaworu.

Metody naprawy: W przypadku wycieku oleju w złączach należy wymienić uszczelniacz, oczyścić złącza lub zacisnąć śruby; w przypadku uszkodzonych dzienników lub uszczelniaczy zaworów, należy wymienić bezpośrednio odpowiednie uszczelniacze.

3Nieodpowiadające kierowanie lub niestabilne wspomaganie kierowania

Możliwe przyczyny: powietrze w układzie hydraulicznym; zużyte części wewnętrznego układu kierowniczego powodujące zwiększenie wolności; zablokowany układ hydrauliczny sygnału LS lub nieprawidłowy sygnał ciśnienia.

Kroki w celu rozwiązania problemów: Powietrze wydechowe → Czyszczenie obwodów olejowych → Sprawdzenie, czy sygnał ciśnienia w otworze oleju LS jest normalny → Jeśli zużycie wewnętrzne jest poważne, demontaż i naprawa lub wymiana układu kierowniczego.

4- Porady dotyczące utrzymania.

Po demontażu i czyszczeniu należy sprawdzić biegówki i stojak pod kątem zużycia i uszkodzenia oraz obudowę pod kątem pęknięć.Zaleca się jednoczesne sprawdzenie łożyska napędowegoW przypadku wystąpienia uszkodzenia, wgniecenia, rdzy lub pęknięć należy natychmiast je wymienić.zaleca się wymianę całego układu kierowniczego w celu zapewnienia bezpieczeństwa systemu.

III. Zalety produktu dla handlowców

1W pełni porównywalne z międzynarodowymi markami, bezproblemowa wymiana

Seria 101S ma taki sam wygląd, strukturę wewnętrzną i parametry wydajności jak seria OSPC**LS i może bezpośrednio zastąpić główne produkty z serii, takie jak:OSPC, M+S HKUS i Eaton 401.Sprzedawcy nie muszą dostosowywać istniejących rozwiązań; wymiana jest wygodna i jest bardzo akceptowana przez klientów.

2Wysoko zintegrowany projekt, wiodąca efektywność kosztowa

Ta seria obejmuje zawór bezpieczeństwa, dwukierunkowy zawór przeciążeniowy, dwukierunkowy zawór uzupełniający i zawór kontrolny wpuszczający wszystkie w obudowie układu kierowniczego,wyeliminowanie potrzeby dodatkowych bloków zaworów łącznikowych. To sprawia, że jest wygodniejszy w obsłudze, a wymiary połączeń są zgodne z międzynarodowymi standardami.i niższy wskaźnik awarii.

3Wielokrotne konfiguracje funkcjonalne, szeroki zakres

Produkt oferuje cztery tryby: ON (open-core no response), CN (closed-core no response), OR (open-core response) i LS (load sensing).może dostosować się do różnych scenariuszy zastosowań, od lekkich maszyn rolniczych po ciężkie maszyny budowlane.

4Stabilny łańcuch dostaw, kontrolowany czas dostawy

Jako fabryka źródłowa mamy stabilną zdolność produkcyjną i kompleksowy system kontroli jakości.wyeliminowanie obaw związanych z brakiem zapasów i zakłóceniami dostaw.

5Szybka obsługa po sprzedaży i wysoka marża zysku

W porównaniu z długimi cyklami obsługi posprzedażowej marek europejskich i amerykańskich, oferujemy szybką reakcję i terminową dostawę części, pomagając dystrybutorom zmniejszyć koszty konserwacji posprzedażowej.Rozsądny system cen ex-factory zapewnia dystrybutorom duże marże zysku.

Jakie problemy mogę rozwiązać?

Dla dystrybutorówPomoc w szybkim otwarciu rynku

Seria 101S doskonale zastępuje serię OSPC. Twoje istniejące zasoby klientów OSPC mogą być bezpośrednio konwertowane, bez konieczności pozyskiwania nowych klientów.konkurencyjne ceny, i terminowa odpowiedź po sprzedaży, pomagając poprawić satysfakcję klientów i współczynnik odkupu.

Dla producentów OEMPomoc w optymalizacji łańcucha dostaw

Potrzebujesz podstawowych elementów hydraulicznych o niezawodnej wydajności, spójnych parametrach i stabilnych terminach dostawy.Seria 101S jest w pełni zgodna z międzynarodowymi standardami wymiarów połączeń i może bezpośrednio zastąpić oryginalną konfigurację OSPC bez modyfikacji projektu głównej jednostkiWspieramy dostosowanie na podstawie dostarczonych rysunków; wszystko od pozycji otworów montażowych po typy portów olejowych może być dostosowywane w zależności od potrzeb,pomoc w obniżeniu kosztów zamówień i optymalizacji układu łańcucha dostaw.

Dla usługodawców️ Ułatwienie naprawy

Największe obawy na rynku napraw to niedostępność części, nieprzezroczyste ceny i długie terminy dostawy.Mamy pełen zakres specyfikacji i konfiguracji zaworówOd standardowych części po zamontowane zawory, oferujemy kompleksowe usługi.znacząco skrócić czas oczekiwania na naprawy i zwiększyć reputację serwisu.

V. Witamy w zakupach w Chinach

Jesteśmy profesjonalnym producentem hydraulicznego sprzętu kierowniczego zlokalizowanym w Shijiazhuang, prowincja Hebei, Chiny.nasze produkty są certyfikowane przez SGS/BVDostarczamy wiele serii całkowicie hydraulicznych przekładni kierowniczych, w tym101S, OSPC, OSPB, HKUS, 060, 102S, 103S i BZZ-BMożemy również zaangażowaćOEM/ODMzamówienia na zamówienie.

Wybierając źródło bezpośrednio z naszej fabryki w Chinach, otrzymasz: konkurencyjne ceny fabryczne, profesjonalne wsparcie techniczne i gwarancję stabilnego zaopatrzenia.Nasze produkty są eksportowane do wielu krajów i regionów na całym świecie, są szeroko stosowane w maszynach rolniczych, maszynach budowlanych, maszynach morskich, maszynach leśnych i w innych dziedzinach, ciesząc się wysokim poziomem zaufania klientów.

Zapraszamy globalnych dystrybutorów, producentów OEM i usługodawców do odwiedzenia naszej fabryki w Chinach, aby omówić współpracę.lub zakupów hurtowych, będziemy służyć z profesjonalnym nastawieniem i wysokiej jakości produktów.

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać nasz katalog produktów i ofertę!

W celu uzyskania najnowszych specyfikacji produktów i ofert, prosimy o bezpośredni kontakt z naszym personelem handlowym, aby uzyskać oficjalną instrukcję obsługi produktu i warunki handlowe.