|
|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Tworzywo: | Lane żelazo | Model: | BMTE-800-CC-FE-SE1-B |
|---|---|---|---|
| Zapięcie: | Montaż na 4 śruby | Przemieszczenie: | 800CM3/R |
| Wał: | Wał wielowypustowy 17T | Port: | PORTY W EDYCJI USA |
| Podkreślić: | TK Series Torqmotor LSHT silnik hydrauliczny,Kompatybilne z BMTE800 silniki obrotowe,Silnik o niskiej prędkości i dużym momentem obrotowym TK0800K5360AAAA |
||
szczegóły jak poniżej
kod hanjiu:BMTE-800-CC-FE-SE1-B=TK0800K5360AAAA
| PRZEMIESZCZENIE | 800CC |
|
SZEREG
|
BMTE800, TK0800 |
| LOKALIZACJA PORTU | Port boczny, przesunięty |
| TYP WAŁU |
Wał wielowypustowy z 17 zębami |
| ODPŁYW | 16.07-20UNF |
| MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ PRZY CIĄGŁYM PRZEPŁYWIE | 154 obr/min/165 obr/min |
| PRZEPŁYW | 125l/min |
| obroty [MAKS.] | 460 obr./min |
| OBOWIĄZEK | Obowiązek standardowy |
| OPCJE GEROTERÓW/GEROLERÓW | Standard |
| TYP MONTAŻU |
4-Ř14,3 Kołnierz kwadratowy Ř161,9, pilot Ř127×12
|
| ROZMIAR PORTU |
O-ring 1-1/16-12UN
|
| TYP SILNIKA | Zawór dyskowy |
![]()
![]()
Podstawowe cechy konstrukcyjne
Każdy silnik orbitalny serii HANJIU BMT zawiera elementy konstrukcyjne zaprojektowane specjalnie w celu maksymalizacji żywotności, minimalizacji wymagań konserwacyjnych i zapewnienia niezawodnej pracy w najtrudniejszych warunkach pracy:
•Technologia Geroler: Konstrukcja Geroler z łożyskami igiełkowymi zmniejsza tarcie w porównaniu z konwencjonalnymi konfiguracjami Gerotor, poprawiając wydajność mechaniczną i wydłużając żywotność eksploatacyjną w ciągłych cyklach pracy.
• Możliwość wysokiego ciśnienia powrotu: Zaawansowana konstrukcja uszczelnienia wału pozwala na uzyskanie ciśnienia w przewodzie powrotnym do 15-20 barów bez konieczności stosowania dedykowanego przyłącza spustowego, co upraszcza konstrukcję obwodu hydraulicznego i zmniejsza koszty instalacji.
•Wykończenie odporne na korozję: Fosforowane powierzchnie zewnętrzne z opcjonalnymi malowanymi wykończeniami zapewniają ochronę przed trudnymi warunkami środowiskowymi, w tym mgłą solną, chemikaliami rolniczymi i pyłem ściernym.
•Działanie dwukierunkowe: Symetryczna architektura wewnętrzna zapewnia identyczny moment obrotowy i wydajność w obu kierunkach obrotu, co jest istotne w przypadku napędów wciągarek i silników kołowych wymagających możliwości cofania.
• Opcje konfiguracji modułowej: Dostępne z wieloma stylami wałów (cylindryczny z wpustem, wielowypustowy, stożkowy), konfiguracjami portów (BSP, SAE, metryczne) i wariantami kołnierzy, aby spełnić różnorodne wymagania instalacyjne.
![]()
Tel: 86-311-68123061
Faks: 86-010-80115555-568844