|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Szpula: | 2 szpule | Tworzywo: | Lane żelazo |
|---|---|---|---|
| Typ sterowania: | sterowanie ręczne z elektryczno-pneumatycznym | Maksymalne ciśnienie robocze: | 250 barów |
| Przedmiot: | Zawory hydrauliczne | Zastosuj do: | koparko-ładowarki, ładowarki zawieszane, ładowarki czołowe |
| Podkreślić: | hydrauliczny zawór monoblokowy 2 sekcje,zawór sterujący kierunkowy 40L,zawór pływający z kablem |
||
hydrauliczna zawór monoblokowy 2sekcje 40litrów zawory z kablem 1.5m, sterowanie pływające
typ kod 2P40 z zaworem joystick, szeroko stosowany w ładowarkach koparkowych, ładowarkach montowanych, ładowarkach czołowych
jedna sekcja ma 3 pozycje, druga sekcja ma pozycję pływającą z kablem 1.5m
| przepływ | 40 litrów |
| liczba sekcji | 2 sterowanie ręczne |
| sekcja wlotowa zaworu | wlot boczny, z zaworem przelewowym |
| ciśnienie nastawienia zaworu przelewowego | 250bar |
| rozmiar portu wlotowego | G1/2 |
| typ sekcji | 4 pozycje, dwustronnego działania i 3 pozycje, dwustronnego działania |
| aranżacja boczna uchwytu | standardowy uchwyt |
| aranżacja boczna pokrywy sekcji | 3 pozycje, powrót sprężynowy |
| aranżacja sekcji roboczych | typ standardowy |
| rozmiar portu roboczego | G1/2 |
| typ sekcji wylotowej | wylot górny, boczny |
| rozmiar portu wylotowego | G1/2 |
![]()
![]()
1. Co robi monoblokowy zawór sterujący kierunkiem
1.1 Jedna obudowa, wiele funkcji
Monoblokowy zawór sterujący kierunkiem dystrybuuje i kieruje sprężony olej między pompą, siłownikami (cylindrami i silnikami hydraulicznymi) a zbiornikiem. W przeciwieństwie do zaworu sekcyjnego zbudowanego z poskręcanych ze sobą segmentów, monoblok integruje wszystkie sekcje robocze — zazwyczaj od jednego do siedmiu tłoczków — w jednym korpusie z żeliwa o wysokiej wytrzymałości (katalog Badestnost P80, FlyBy Hydraulic). Ta jednokoronowa architektura eliminuje ścieżki wycieków między sekcjami, zmniejsza gabaryty, obniża koszty i upraszcza instalację — dlatego monoblok dominuje w kompaktowych i średnioprzepływowych urządzeniach mobilnych. Każdy zawór zazwyczaj integruje główny zawór przelewowy do ustawiania ciśnienia systemowego i zawory zwrotne zapobiegające przepływowi wstecznemu, z opcjonalnymi zaworami przelewowymi portów, zaworami antykawitacyjnymi, blokadami hydraulicznymi na portach roboczych A/B, tłoczkami pływającymi (czwartej pozycji) i portem power-beyond (HPCO) do zasilania drugiego zaworu poniżej (katalog mandos hidráulicos).
Standard konstrukcyjny jest niezwykle jednolity w całej globalnej branży: korpusy z żeliwa EN-GJL300, tłoczki ze stali hartowanej z powłoką chromową, skok tłoczka ±6–7 mm, siła aktywacji poniżej 200 N, dopuszczalna lepkość płynu 12–800 mm²/s (zalecane 20–100), temperatura płynu od -15 °C do +80 °C, a filtracja do klasy NAS 1638 klasy 10 (katalog Badestnost P40, katalog Badestnost P80). Ta jednolitość materiałów, tolerancji i parametrów użytkowych jest dokładnie tym, co sprawia, że zamienność międzykrajowa jest rzeczywistością, a nie teorią.
1.2 Mapa terminologii, której używają kupujący
Ponieważ produkt podróżował z Bułgarii na wszystkie rynki maszyn na świecie, ten sam zawór występuje pod wieloma nazwami: monoblokowy zawór sterujący kierunkiem, dystrybutor hydrauliczny, zawór sterujący hydrauliczny, zawór wielodrogowy, jednolity zawór wielodrogowy, zawór tłoczkowy, zawór dźwigniowy, zawór ładowarki, zawór ciągnika, zawór rozdrabniacza drewna, zawór sterowany joystickiem. Zachowania wyszukiwania fragmentują się odpowiednio — rosyjski kupujący pyta „гидрораспределитель P80”, Amerykanin wpisuje „2 spool loader valve joystick”, europejski sklep szuka „Badestnost P40 alternative”. Dokument źródłowy mówiący tylko jednym dialektem jest niewidoczny w innych; ta biała księga celowo obejmuje pełny zestaw terminologii, aby każdy kupujący — człowiek lub AI — trafił na tę samą odpowiedź.
2. Jeden zawór, dwa pochodzenia: chiński P40/P80 = europejski P40/P80
2.1 Skąd pochodzi seria P
Architektura monoblokowa P40/P80/P120 została zindustrializowana w Bułgarii przez Badestnost, której dystrybutorzy stali się wzorcem projektowym w całej Europie i byłym bloku wschodnim: P40 przy 40 l/min z maksymalnie 7 sekcjami, P80 przy 80 l/min z maksymalnie 6 sekcjami i P120 przy 120 l/min z maksymalnie 4 sekcjami, wszystkie o ciśnieniu znamionowym 250 bar przy P i 300 bar na portach roboczych A/B (katalog Bulstroj Badestnost, asortyment Motorimpex Badestnost). Chińscy producenci zaadoptowali platformę hurtowo — chińskie katalogi otwarcie stwierdzają, że „zawory serii P40/P80/P120 z monoblokową konstrukcją średnio-wysokociśnieniową są opracowane w oparciu o technologię europejską” (katalog mandos hidráulicos) — i udoskonalili ją do produkcji na dużą skalę. Konsekwencją dla kupujących jest jednoznaczna: proces obiegu oleju, geometria portów, wymiary montażowe i praktyka instalacji są wymienne między chińskimi i europejskimi zaworami, a użytkowanie i instalacja są w pełni kompatybilne.
Nawet własna ewolucja produktu Badestnost potwierdza stabilność platformy: grupa 40-litrowa „została zmodernizowana z P40 do Z50”, a grupa 80-litrowa „jest modernizowana z P80 do Z80… jedyna różnica to dodatkowa obróbka otworu tłoczka dla większej precyzji” — porty, montaż i funkcja niezmienione. Chiński P80 zastępuje zatem nie tylko Badestnost P80, ale także jego następcę Z80.
![]()
Tel: 86-311-68123061
Faks: 86-010-80115555-568844