|
|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Typ: | Silnik oleju hydraulicznego | Tworzywo: | Lane żelazo |
|---|---|---|---|
| Nr modelu: | BMRX-160-2-JA-D | Przemieszczenie: | 160 cm3 |
| Prędkość: | 750 obr./min - 940 obr./min | Przepływ: | 60 l/min -75 l/min |
| Ciśnienie: | 17,5mpa-20mpa | Wyjście: | 12,5-15KW |
| Podkreślić: | silnik orbitalny hydrauliczny 160 cm3,silnik hydrauliczny OMR X 160,Silnik hydrauliczny o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym |
||
11186658 OMR X 160 hydrauliczny silnik orbitalny 160 cm3 z 25 mm wałem równoległym
Cecha: zawiera zawory zwrotne i wysokociśnieniowe uszczelnienie wału (HPS).
Typ wału: Wał prosty o średnicy 25 mm i szerokości 8 mm, klin równoległy.
Typ kołnierza: SAE-A Typ 2 otwory Kołnierz A2 ze średnicą centrującą 82,5 mm i rozstawem otworów 106,4 mm.
Pojemność skokowa: 155,4 cm3/obr.
Porty boczne: Gwintowane porty G1/2 (1/2" BSPP)
Port spustowy: Gwintowany port G1/4 (1/4" BSPP)
Główne specyfikacje:
Dane techniczne dla BMR z wałem 25 i 1 cala, 1 cala wielowypustowym i 28,56 stożkowym:
| Typ | BMR Bk01 36 |
BMR Bk01 50 |
BMR Bk01 80 |
BMR Bk01 100 |
BMR Bk01 125 |
BMR Bk01 160 |
BMR Bk01 200 |
BMR Bk01 250 |
BMR Bk01 315 |
BMR Bk01 375 |
|
| Pojemność geometryczna (cm3 /obr.) | 36 | 51,7 | 81,5 | 102 | 127,2 | 157,2 | 194,5 | 253,3 | 317,5 | 381,4 | |
| Maks. prędkość (obr./min) | ciągły | 1085 | 960 | 750 | 600 | 475 | 378 | 310 | 240 | 190 | 155 |
| chwilowy | 1220 | 1150 | 940 | 750 | 600 | 475 | 385 | 300 | 240 | 190 | |
| Maks. moment obrotowy (N·m) | ciągły | 72 | 100 | 195 | 240 | 300 | 360 | 360 | 390 | 390 | 365 |
| chwilowy | 83 | 126 | 220 | 280 | 340 | 430 | 440 | 490 | 535 | 495 | |
| szczytowy | 105 | 165 | 270 | 320 | 370 | 460 | 560 | 640 | 650 | 680 | |
| Maks. moc wyjściowa (kW) | ciągły | 8,5 | 9,5 | 12,5 | 13 | 12,5 | 12,5 | 10 | 7 | 6 | 5 |
| chwilowy | 9,8 | 11,2 | 15 | 15 | 14,5 | 14 | 13 | 9,5 | 9 | 8 | |
| Maks. spadek ciśnienia (MPa) | ciągły | 14 | 14 | 17,5 | 17,5 | 17,5 | 16,5 | 13 | 11 | 9 | 7 |
| chwilowy | 16,5 | 17,5 | 20 | 20 | 20 | 20 | 17,5 | 15 | 13 | 10 | |
| szczytowy | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 20 | 17,5 | 15 | |
| Maks. przepływ (L/min) | ciągły | 40 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| chwilowy | 45 | 60 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Waga (kg) | 6,5 | 6,7 | 6,9 | 7 | 7,3 | 7,6 | 8 | 8,5 | 9 | 9,5 | |
![]()
![]()
![]()
Wiele małych i średnich maszyn napotyka powszechnie pomijany problem: podczas gdy działają normalnie w warunkach bez obciążenia, ich silniki ujawniają swoje wady podczas pracy przerywanej charakteryzującej się częstymi rozruchami i zatrzymaniami oraz zmiennymi obciążeniami. Albo silnik wymaga bardzo wysokiego ciśnienia oleju do rozruchu, co skutkuje stale wysokim zużyciem energii w systemie, albo – po wystąpieniu zużycia wewnętrznego – cała jednostka musi zostać wymieniona, co prowadzi do wysokich kosztów konserwacji. Silnik Orbitalny BMR charakteryzuje się niskim ciśnieniem rozruchowym i naprawialną konstrukcją jako jego kluczowe zalety, co czyni go idealnie dopasowanym do urządzeń pracujących w trybie przerywanym, takich jak maszyny rolnicze, sanitarne i lekkie maszyny przemysłowe.
Silnik Orbitalny BMRnie polega na zawyżonych specyfikacjach, aby się wyróżnić; jego niskie ciśnienie rozruchowe zmniejsza obciążenie systemu, podczas gdy jego modułowa, naprawialna konstrukcja utrzymuje koszty operacyjne i konserwacyjne pod kontrolą, co czyni go praktycznym wyborem dla osób poszukujących najniższego całkowitego kosztu posiadania.W przeciwieństwie do wielu silników ze zintegrowanymi statorami odlewanymi,
Silnik Orbitalny BMRnie polega na zawyżonych specyfikacjach, aby się wyróżnić; jego niskie ciśnienie rozruchowe zmniejsza obciążenie systemu, podczas gdy jego modułowa, naprawialna konstrukcja utrzymuje koszty operacyjne i konserwacyjne pod kontrolą, co czyni go praktycznym wyborem dla osób poszukujących najniższego całkowitego kosztu posiadania.Silnik Orbitalny BMR firmy HANJIU oferuje zakres od 50 do 400 cm3, obejmujący zastosowania od lekkich, wysokoczęstotliwościowych komutacji po średnie obciążenia i pracę przerywaną. Dzięki różnorodności specyfikacji kołnierzy, wałów wyjściowych i portów olejowych, jest kompatybilny z wymiarami montażowymi większości podobnych silników, eliminując potrzebę dużych modyfikacji, niezależnie od tego, czy jest używany jako nowy sprzęt, czy jako zamiennik starszych jednostek. Każdy silnik przechodzi fabryczne testy ciśnienia, cykli rozruchu-zatrzymania i kalibracji momentu obrotowego, aby zapewnić stabilne i spójne charakterystyki niskiego rozruchu w rzeczywistych warunkach pracy, a części zamienne są łatwo dostępne.
W przypadku sprzętu pracującego w trybie przerywanym, wydajność silnika zależy nie tylko od jego maksymalnych specyfikacji, ale także od jego codziennej wydajności rozruchu-zatrzymania i długoterminowych kosztów konserwacji.
Silnik Orbitalny BMRnie polega na zawyżonych specyfikacjach, aby się wyróżnić; jego niskie ciśnienie rozruchowe zmniejsza obciążenie systemu, podczas gdy jego modułowa, naprawialna konstrukcja utrzymuje koszty operacyjne i konserwacyjne pod kontrolą, co czyni go praktycznym wyborem dla osób poszukujących najniższego całkowitego kosztu posiadania.
Tel: 86-311-68123061
Faks: 86-010-80115555-568844